动平衡机工艺平衡法的测试系统所受干扰小，平衡精密度高，速率高，尤其适于对出产过程中的旋转机械零件作单体平衡，到现在为止在动平衡领域中施展着相当关紧的效用，汽机、航空引擎发动机存在广泛认为合适而使用这种平衡办法。不过，工艺平衡法仍存在以下问题：
1、平衡时的转速和办公转速不完全一样，导致平衡精密度减退。例如：有不少转子归属二阶临界转速的扰性转子，因为平衡机本身转速有限，这些个转子若认为合适而使用工艺平衡，则没有办法管用的避免转子在高速下发发生变故形而导致的不公平衡。
2、动平衡机价钱极其昂贵。
3、在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精密度难于保障。由于动平衡时的支承条件不一样于转子在实职条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的合适也不一样于转子与其自身转动轴之间的合适条件，纵然出厂前已在动平衡机上达到高精密度平衡的转子，通过运送、再装配等过程，平衡精密度在运用前难以避免有所减退，当处于办公转速下运转时，仍有可能萌生不准许的振荡。
4、有点转子，因为遭受尺寸和重量上的限止，很难甚至于没有办法在平衡机上平衡。例如：对于大型发电机及透平定统一类的特大转子，因为没有相应的特大平衡装置，往往会导致没有办法平衡；对于大型的高温汽机转子，普通易发生弹性热翘曲，停机后会半自动消逝，这类转子需施行热动态平衡，用平衡机显然是没有办法平衡的。
5、转子要拆下来能力进举动平衡，停机时间长、平衡速度慢、经济亏损大。为了克服上面所说的工艺平衡法的欠缺，许多人提出了整机在场动平衡法。将组装完结的旋转机械在在场安装状况下施行的平衡操作称为整表现出来场平衡。这种办法是机器作为动平衡机座，经过传感器测的转子相关部位的振荡信息，施行数值处置，以确认在转子各平衡校对面上的不公平衡及其方位，并经过去重或加重来消弭不公平权衡，因此达到高精密度平衡的目标。
以上是动平衡机的工艺平衡法存在的问题，未来的动平衡机势必要克服这些问题，才能得到更加有利的发展。